Parlamentul Republicii Moldova a adoptat, în lectura a doua, proiectul de lege privind aderarea Republicii Moldova la Convenția privind limitarea răspunderii pentru creanțe maritime (Londra, 1976), precum și la Protocolul din 1996 de modificare a acesteia, elaborate sub egida Organizației Maritime Internaționale.
Aderarea Republicii Moldova la aceste instrumente urmărește integrarea în sistemul juridic maritim internațional și armonizarea legislației naționale cu standardele moderne, inclusiv în contextul obiectivelor de integrare europeană și al alinierii la cerințele Uniunii Europene în domeniul transportului naval.
Convenția și Protocolul reprezintă instrumente juridice internaționale esențiale, aplicate la nivel global, care stabilesc norme uniforme privind limitarea răspunderii pentru creanțele maritime, atât pentru operatorii navali, cât și pentru creditorii acestora.
Aplicarea acestor instrumente va permite operatorilor care vor naviga sub pavilionul Republicii Moldova să beneficieze de aceleași limite de răspundere ca și operatorii internaționali, contribuind astfel la evitarea situațiilor de discriminare în raporturile comerciale.
Convenția stabilește limite clare ale răspunderii pentru diverse tipuri de creanțe maritime, asigurând un mecanism echitabil de despăgubire în caz de accidente și incidente navale. Aceasta acoperă, în principal:
- pierderile de vieți omenești și vătămările corporale;
- daunele materiale și deteriorarea bunurilor, inclusiv a infrastructurii portuare și a căilor navigabile;
- întârzierile în transportul maritim de mărfuri, pasageri sau bagaje;
- prejudiciile rezultate din operațiuni de salvare, epave sau alte incidente navale;
- costurile pentru prevenirea sau reducerea pagubelor.
Documentele prevăd limite maxime ale răspunderii, exprimate în Drepturi Speciale de Tragere (DST), în funcție de tonajul navei și tipul creanței, precum și posibilitatea constituirii unui fond de despăgubire pentru distribuirea echitabilă a creanțelor.
Pentru Republica Moldova, această inițiativă este deosebit de relevantă în contextul dependenței de rutele maritime din Marea Neagră și Marea Mediterană, al statutului de stat riveran al Dunării, precum și al obiectivelor de integrare europeană.
Agenția Navală susține această inițiativă strategică, considerând-o esențială pentru dezvoltarea transportului naval, creșterea atractivității pavilionului național, stimularea investițiilor și consolidarea poziției Republicii Moldova în transportul maritim internațional.
